Opóźniony lot z powodu pogody – czy przysługuje odszkodowanie?
Linia tłumaczy opóźnienie "złą pogodą"? W 90% przypadków to wymówka! W tym artykule wyjaśniam, kiedy pogoda NIE zwalnia linii z odpowiedzialności i jak udowodnić, że to nie była nadzwyczajna okoliczność.
Podstawowa zasada: "zła pogoda" to najczęstsza wymówka linii
Według Rozporządzenia 261/2004 UE, linia NIE musi płacić odszkodowania tylko wtedy, gdy opóźnienie było spowodowane "nadzwyczajnymi okolicznościami" – ale definicja jest BARDZO wąska.
⚖️ Co mówi prawo europejskie?
✅ Nadzwyczajna okoliczność = zwolnienie z odszkodowania
- Huragan, tornado, ekstremalne burze (zamknięcie lotniska)
- Atak terrorystyczny, zagrożenie bezpieczeństwa
- Strajk kontrolerów ruchu (nie załogi!)
- Kolizja ptaka z silnikiem
❌ NIE jest nadzwyczajną okolicznością:
- Zwykła burza, deszcz, śnieg (normalne dla danego sezonu)
- Mgła (jeśli inne loty startują)
- Wiatr (jeśli nie przekracza limitów)
- Usterka techniczna (odpowiedzialność linii)
- Brak załogi (problem organizacyjny linii)
Kiedy "zła pogoda" NIE zwalnia linii z odszkodowania?
Burza, deszcz
✅ PŁACĄ gdy:
- Inne loty leciały normalnie
- Burza była lokalna, krótkotrwała
- Opóźnienie było dłuższe niż samo zjawisko
- To był deszcz/burza typowa dla sezonu
❌ NIE płacą gdy:
- Lotnisko zamknięte dla WSZYSTKICH
- Ekstremalna burza (huragan)
Śnieg, lód
✅ PŁACĄ gdy:
- Śnieg był przewidywalny (zima w Europie)
- Inne loty tej samej linii leciały
- Konkurencja działała normalnie
- Samolot nie był odlodzony z winy linii
❌ NIE płacą gdy:
- Ekstremalna śnieżyca (cała Europa sparaliżowana)
- Zamknięcie lotniska przez władze
Mgła
✅ PŁACĄ gdy:
- Inne loty startowały (lotnisko otwarte)
- Mgła była typowa dla pory roku
- Samolot nie miał odpowiedniego sprzętu
- Opóźnienie >3h (nawet przy krótkiej mgle)
❌ NIE płacą gdy:
- Lotnisko całkowicie zamknięte dla ruchu
- Ekstremalna mgła (<50m widoczności)
Silny wiatr
✅ PŁACĄ gdy:
- Wiatr był poniżej limitu operacyjnego
- Inne samoloty lądowały/startowały
- Pilot miał odpowiednie uprawnienia
- Wiatr typowy dla lokalizacji/sezonu
❌ NIE płacą gdy:
- Wiatr >70 km/h (ekstremalne warunki)
- Lotnisko zamknięte przez władze
Jak sprawdzić, czy pogoda była prawdziwą przyczyną?
🔍 Metody weryfikacji (krok po kroku)
Sprawdź FlightRadar24
Na stronie FlightRadar24.com możesz zobaczyć historię lotów z danego dnia. Jeśli inne loty z tego samego lotniska leciały – pogoda NIE była nadzwyczajną okolicznością.
Sprawdź dane meteorologiczne
Strony jak Weather Underground pokazują historię pogody. Zapisz dane o warunkach w czasie Twojego lotu (wiatr, widoczność, opady).
Sprawdź NOTAM i METAR lotniska
NOTAM (Notice to Airmen) i METAR (raport meteorologiczny) pokazują oficjalne warunki. Jeśli lotnisko było otwarte – linia nie ma wymówki.
Porównaj z innymi lotami
Sprawdź, czy inne loty tej samej linii (lub konkurencji) z tego samego lotniska leciały o tej samej porze. Jeśli TAK – dowód, że nie była to nadzwyczajna okoliczność.
Zbierz zdjęcia i świadków
Zrób zdjęcia pogody na lotnisku (jeśli była normalna). Jeśli inne samoloty startowały – to świetny dowód. Zapisz kontakty pasażerów jako świadków.
💡 Pro tips
- Zachowaj powiadomienia od linii: Email/SMS z powodem opóźnienia – jeśli zmienią wersję później
- Sprawdź konkurencję: Jeśli Ryanair odwołał lot "przez pogodę", ale Wizz Air leciał – gotowy dowód
- Historia pogody: Zapisz link do danych meteorologicznych z dokładną datą/godziną – może się przydać w reklamacji
- Lotniska alternatywne: Jeśli było możliwe lądowanie na pobliskim lotnisku – linia powinna była to zrobić
Prawdziwe przykłady: pogoda vs. odszkodowanie
Sprawa #1: Burza, ale inne loty leciały – 600€ wypłacone
Sytuacja: Lot Warszawa → Londyn (Ryanair) opóźniony o 5 godzin. Linia tłumaczyła "burzą".
Dowody pasażera:
- FlightRadar24: 15 innych lotów z Warszawy tego dnia leciało normalnie
- Zdjęcia pogody: lekkie opady, widoczność >5km
- METAR: lotnisko otwarte, wiatr 20 km/h (normalny)
Rezultat: Pasażer dostał 600€ odszkodowania po przesłaniu dowodów
Sprawa #2: Śnieg w zimie – 250€ wypłacone
Sytuacja: Lot Berlin → Kraków (Wizz Air) odwołany z powodu "śniegu" w styczniu.
Dowody pasażera:
- Śnieg był typowy dla sezonu zimowego w Berlinie
- Lufthansa i LOT leciały normalnie z tego samego lotniska
- Lotnisko nie było zamknięte
Rezultat: Sąd orzekł na korzyść pasażera – 250€ odszkodowania
Sprawa #3: Ekstremalna burza – BRAK odszkodowania (słusznie)
Sytuacja: Lot Barcelona → Warszawa (LOT) odwołany z powodu huraganu w Hiszpanii.
Fakty:
- Lotnisko zamknięte przez władze na 12 godzin
- WSZYSTKIE loty odwołane (nie tylko LOT)
- Ekstremalne warunki: wiatr 120 km/h, zalane pasy startowe
- Ogłoszono stan zagrożenia w całym regionie
Rezultat: To była prawdziwa nadzwyczajna okoliczność – brak odszkodowania
Co robić, gdy linia odmawia wypłaty z powodu pogody?
📝 Procedura odwołania krok po kroku
Zbierz dowody NATYCHMIAST
W dniu lotu: zrób zdjęcia pogody, zapisz dane FlightRadar24, sprawdź inne loty. Nie czekaj!
Złóż reklamację z dowodami
W ciągu 30 dni napisz do linii: "I dispute your claim of extraordinary circumstances. Evidence shows other flights operated normally." Załącz screeny FlightRadar24, dane pogody, zdjęcia.
Jeśli linia dalej odmawia
Użyj firmy windykacyjnej jak ClaimWinger – mają doświadczenie w obalaniu wymówek pogodowych i zabiorą sprawę do sądu jeśli trzeba.
Nie daj się zniechęcić
70% pasażerów rezygnuje po pierwszej odmowie. Linie liczą na to! Statystyki pokazują, że 60% spraw wygrywanych jest po odwołaniu z dobrymi dowodami.
Najczęstsze pytania o pogodę i odszkodowania
❓ Czy linia musi podać dokładną przyczynę opóźnienia?
TAK. Linia musi podać konkretną przyczynę (nie tylko "warunki pogodowe"). Jeśli odmawia – możesz żądać pisemnego wyjaśnienia. Ogólniki = brak dowodu nadzwyczajnej okoliczności.
❓ Co jeśli burza była na lotnisku docelowym, nie wylotowym?
Zasada ta sama: jeśli inne loty lądowały na lotnisku docelowym (nawet z opóźnieniem), to nie była nadzwyczajna okoliczność. Linia powinna była czekać lub przekierować lot.
❓ Czy mogę dostać odszkodowanie za opóźnienie przez mgłę?
TAK, jeśli lotnisko nie było całkowicie zamknięte i inne loty leciały. Mgła musi być ekstremalnie gęsta (<50m) i trwać długo, aby była nadzwyczajną okolicznością. Typowa poranna mgła = linia płaci.
❓ Czy śnieg w zimie to nadzwyczajna okoliczność?
NIE. Śnieg w zimie jest przewidywalny. Orzecznictwo europejskie jednoznacznie wskazuje, że "normalne warunki zimowe" nie zwalniają linii z odpowiedzialności. Tylko ekstremalna śnieżyca (sparaliżowana cała Europa) się liczy. Zobacz więcej o opóźnieniach →
Linia tłumaczy się pogodą?
Nie daj się zwieść! Sprawdź za darmo, czy mimo "złej pogody" należy Ci się odszkodowanie
✓ Weryfikacja za darmo ✓ Obalamy wymówki pogodowe ✓ Płacisz tylko przy sukcesie
Powiązane artykuły
Pełny przewodnik po prawach pasażera w przypadku opóźnionego lotu. Dowiedz się, od jakiego opóźnienia przysługuje kompensata i ile możesz otrzymać.
Strajki to szczególna okoliczność. Dowiedz się, kiedy możesz liczyć na odszkodowanie mimo strajku, a kiedy linia jest zwolniona z odpowiedzialności.
Awaria samolotu a twoje prawa. Kiedy usterka techniczna uprawnia do odszkodowania, a kiedy linia może się uchylić od odpowiedzialności?