Скільки можна отримати за EU261: 250, 400 чи 600 EUR?
Коротка відповідь: стандартна шкала за EU261 справді зводиться до 250, 400 або 600 EUR, але сама цифра залежить не від ціни квитка, а від категорії маршруту, типу збою, фінального запізнення і можливого rerouting. Якщо хочете швидко перевірити свій кейс по фактах, це можна зробити через ClaimWinger.
Найважливіший нюанс: маршрут понад 3 500 км не завжди автоматично означає 600 EUR. Для довгих рейсів усередині ЄС стеля часто все одно залишається 400 EUR. Це одна з найчастіших помилок у темі EU261.
Маєте право на компенсацію?
Заповніть форму та перевірте за 2 хвилини, чи можете ви вимагати до 600 EUR за затриманий або скасований рейс.
Коротка шкала сум за EU261
У статті 7 регламенту закладено три базові рівні: 250 EUR, 400 EUR і 600 EUR. Далі окремо існує правило, за яким при достатньо доброму альтернативному маршруті суму можуть зменшити на 50 %.
| Категорія маршруту | Повна сума | Можлива сума після зменшення | Коли можливе зменшення |
|---|---|---|---|
до 1 500 км Відень -> Берлін, Париж -> Лондон | 250 EUR | 125 EUR | якщо альтернативний рейс прибув не більш ніж на 2 години пізніше |
внутрішньоєвропейські рейси понад 1 500 км і інші рейси 1 500-3 500 км Амстердам -> Афіни, Варшава -> Тель-Авів | 400 EUR | 200 EUR | якщо альтернативний рейс прибув не більш ніж на 3 години пізніше |
інші рейси понад 3 500 км Париж -> Нью-Йорк, Мадрид -> Богота | 600 EUR | 300 EUR | якщо альтернативний рейс прибув не більш ніж на 4 години пізніше |
Коли 600 EUR не працює, хоча маршрут дуже довгий
Саме тут найчастіше виникає плутанина. Регламент окремо говорить про внутрішньоєвропейські рейси понад 1 500 км і про інші рейси. Через це довгий рейс усередині ЄС не переходить автоматично в категорію 600 EUR.
Практично це означає, що маршрут на кшталт Лісабон → Гельсінкі може бути дуже довгим, але якщо обидва аеропорти всередині ЄС, максимальна стандартна сума часто все одно залишиться 400 EUR. Натомість Париж → Нью-Йорк або Мадрид → Богота вже підпадають під іншу логіку і можуть вести до 600 EUR.
Що саме не впливає на суму
Ціна квитка не вирішує
Стандартна компенсація не прив'язана до того, чи квиток був дешевим, бізнесовим або купленим в останню хвилину.
Не кожні 3 500+ км = 600 EUR
Для довгих рейсів усередині ЄС стеля часто залишається 400 EUR. Це важливий нюанс, який регулярно плутають у блогах і калькуляторах.
Сума рахується на людину
Сім'я або група не ділить одну компенсацію на всіх. Кожен пасажир має своє окреме право, якщо умови виконані.
Коли суму можуть зменшити на 50 %
Тут важливо не змішувати два різні питання: чи є право на компенсацію взагалі і який саме її розмір після rerouting. Якщо авіакомпанія запропонувала інший маршрут і різниця у фінальному прибутті залишилася в межах порогів регламенту, стаття 7 допускає зменшення виплати вдвічі.
- Для категорії 250 EUR орієнтиром є прибуття не більш ніж на 2 години пізніше.
- Для категорії 400 EUR поріг становить до 3 годин.
- Для категорії 600 EUR поріг становить до 4 годин.
Саме тому інколи пасажир бачить не 600 EUR, а 300 EUR. Це не обов'язково означає порушення, але потрібно звіряти фактичний час прибуття до кінцевого пункту, а не лише те, що написала авіакомпанія у листі.
Як рахують суму при пересадках і одному квитку
Якщо сегменти були в одному бронюванні, вирішальним часто стає не перший окремий відрізок, а весь шлях до final destination. Це особливо важливо при missed connection: короткий перший сегмент може завершитися тим, що вся подорож потрапить у вищу категорію.
Наприклад, якщо ви летіли за одним квитком Варшава → Франкфурт → Нью-Йорк, дивляться не лише на короткий рейс до Франкфурта, а на фінальний пункт у Нью-Йорку. Саме тому у справах з пересадками категорія 600 EUR з'являється частіше, ніж здається на перший погляд.
Чи це сума на квиток, чи на кожну людину
Компенсація за EU261 є правом кожного пасажира окремо. Якщо летіли двоє дорослих і двоє дітей на одному бронюванні, рахунок не ділиться між усіма. За умови, що кожен пасажир реально мав право на виплату, сума рахується на кожну особу.
Це важливо і для сімей, і для бізнес-подорожей. Саме тому маршрут, який дає 400 EUR на пасажира, для чотирьох людей може означати вже 1 600 EUR сумарно.
Коли правильна категорія ще не означає гроші
Навіть якщо ви правильно визначили, що кейс виглядає як 250, 400 або 600 EUR, цього ще недостатньо. Спочатку треба переконатися, що взагалі виконані ключові умови для стандартної виплати.
Рейс покривається EU261
Потрібно, щоб маршрут підпадав під регламент за логікою вильоту з ЄС або статусу перевізника з ЄС у належних сценаріях.
Є правильний тип збою
Затримка, cancellation або denied boarding мають дати саме той наслідок, який відкриває право на стандартну виплату.
Немає доведеного винятку
Сильні extraordinary circumstances можуть прибрати стандартну компенсацію, хоча інші права пасажира часто все одно залишаються.
Саме тому сума і право на суму - це не одне й те саме. Спершу потрібно пройти фільтр покриття регламентом, типу збою і можливих винятків, а вже потім рахувати 250/400/600 EUR.
Практичний висновок
Якщо вам потрібно зрозуміти, чи це 250, 400 чи 600 EUR, дивіться в такій послідовності: чи рейс покривається EU261, який був тип збою, яка дистанція маршруту, чи був rerouting і коли ви реально прибули. Найшвидше це можна перевірити через ClaimWinger.
Часті запитання
Від чого залежить сума 250, 400 або 600 EUR?
Насамперед від дистанції маршруту за правилами EU261, а не від ціни квитка. Далі ще треба перевірити, чи рейс взагалі покривається регламентом, який саме був збій і чи немає доведених extraordinary circumstances.
Чи будь-який рейс понад 3 500 км дає 600 EUR?
Ні. Це одна з найчастіших помилок. Для рейсів усередині ЄС навіть при дистанції понад 3 500 км стеля зазвичай залишається 400 EUR. Повні 600 EUR зазвичай стосуються інших рейсів понад 3 500 км, тобто не суто внутрішньоєвропейських.
Чи залежить сума від того, скільки коштував квиток?
Ні. Квиток міг коштувати 29 EUR або 900 EUR, а стандартна компенсація все одно рахується за шкалою 250, 400 або 600 EUR, якщо умови EU261 виконані.
Чи може авіакомпанія заплатити лише половину?
Так, у деяких кейсах rerouting. Якщо вам дали альтернативний маршрут і ви прибули відносно близько до початкового часу, стаття 7 дозволяє зменшення на 50 %. Практично це означає 125, 200 або 300 EUR замість повної суми.
Як рахують суму при пересадці?
Якщо сегменти були на одному бронюванні, дивляться на шлях до final destination, а не на кожен окремий відрізок у відриві. Саме тому при missed connection сума може бути вищою, ніж здається по першому сегменту.
Чи це сума на квиток чи на пасажира?
На пасажира. Якщо летіла сім'я з чотирьох осіб і всі виконали умови EU261, право рахується окремо для кожної людини.
Перевірте ще раз - чи маєте ви право на компенсацію?
Безкоштовна перевірка • До 600 EUR • Оплата лише у разі успіху
Схожі статті
Скільки грошей дають за 3 години затримки?
Пояснюємо, коли за 3 години затримки можна отримати 250, 400 або 600 EUR, від чого залежить сума i чому вирішує запізнення до фінального пункту, а не лише вильоту.
Читати далі →Скільки грошей дають за скасований рейс?
Пояснюємо, коли за скасований рейс можна отримати 250, 400 або 600 EUR за EU261, коли сума зменшується на 50 % і чим компенсація відрізняється від повернення вартості квитка.
Читати далі →Кілька рейсів в одному квитку: як рахують компенсацію
Пояснюємо, як працює компенсація при кількох рейсах в одному квитку: чому вирішує одна бронь, що таке кінцевий пункт призначення та як рахують 250, 400 або 600 EUR.
Читати далі →