Odwołany lot z winy linii – jakie dowody zbierać?
Gdy lot zostaje odwołany "z winy linii", możesz dostać odszkodowanie 250-600€. Ale linia rzadko przyznaje się do winy i często próbuje zrzucić odpowiedzialność na "nadzwyczajne okoliczności". Twoja broń? DOWODY. W tym artykule dowiesz się dokładnie jakie dokumenty zbierać, jak je zabezpieczać i jak skutecznie udowodnić winę linii lotniczej.
Co to znaczy "z winy linii"?
Przykłady winy linii (odszkodowanie TAK):
✓ Oczywiste przypadki:
- • Usterka techniczna (chyba że dowód ekspertów o niemożności przewidzenia)
- • Brak załogi (choroba, nieobecność pilota/stewardessy)
- • Overbooking (celowa nadsprzedaż miejsc)
- • Problemy operacyjne (spóźnienie poprzedniego lotu tego samolotu)
- • Brak paliwa
- • Decyzja handlowa (np. nierentowny lot)
✗ Nadzwyczajne okoliczności (bez odszkodowania):
- • Ekstremalna pogoda (huragan, śnieżyca)
- • Strajk kontroli ruchu (ATC)
- • Zagrożenie bezpieczeństwa (bomba, konflikt zbrojny)
- • Decyzja władz (zamknięcie lotniska przez rząd)
- • Ukryty defekt produkcyjny (zalecenie producenta samolotów)
ALE: Linia musi to UDOWODNIĆ dokumentami!
Dokumenty do zebrania - kompletna lista
Każdy z tych dokumentów może być kluczowy. Im więcej zbierzesz, tym mocniejsza twoja pozycja negocjacyjna z linią lub w sądzie.
1. Boarding pass i bilet
- Co: Karta pokładowa (elektroniczna lub papierowa) + potwierdzenie rezerwacji
- Dlaczego: Dowód że faktycznie miałeś rezerwację na ten lot
- Jak zabezpieczyć:
- → Zrób zrzut ekranu e-boarding pass
- → Zapisz PDF z potwierdzeniem rezerwacji
- → Jeśli papierowy - zrób zdjęcie (czytelne, obie strony)
2. Pisemne potwierdzenie odwołania lotu
- Co: Dokument od linii potwierdzający odwołanie + POWÓD odwołania
- Dlaczego: Oficjalny dokument z powodem - linia nie może później zmienić wersji
- Jak zabezpieczyć:
- → Na lotnisku: żądaj pisemnego potwierdzenia od pracownika stanowiska obsługi
- → Email/SMS od linii: zapisz jako PDF
- → Zanotuj DOKŁADNIE podany powód (np. "technical issue", "operational reasons")
- → Zapisz nazwisko i stanowisko osoby która wydała dokument
3. Statusy lotu z platform monitorujących
- Co: Dane z FlightRadar24, Flightstats, FlightAware
- Dlaczego: Niezależne potwierdzenie historii lotu + informacje o poprzednich lotach tego samolotu
- Jak zabezpieczyć:
- → FlightRadar24.com - wyszukaj numer lotu, zrób screenshot statusu
- → Zapisz PDF z pełną historią lotu (godziny, status, powód opóźnienia)
- → Sprawdź historię POPRZEDNICH lotów tego samolotu (rejestracja) - może pokazać wzorzec problemów technicznych
4. Zdjęcia i filmy z lotniska
- Co: Dowód wizualny sytuacji
- Dlaczego: Może pokazać np. że była normalna pogoda (nie było nadzwyczajnych okoliczności)
- Jak zabezpieczyć:
- → Zdjęcie tablicy odlotów z twoim lotem i statusem CANCELLED
- → Zdjęcie pogody z okna terminala (jeśli linia twierdzi "bad weather")
- → Zdjęcie kolejki do stanowiska linii (pokazuje że wielu pasażerów dotkniętych)
- → Film z ogłoszenia o odwołaniu (jeśli było)
5. Korespondencja z linią
- Co: WSZYSTKIE emaile, SMS, wiadomości z linią
- Dlaczego: Pokazuje przebieg sprawy, przyznanie się linii do winy (lub próby wykręcania się)
- Jak zabezpieczyć:
- → Zapisz jako PDF każdy email
- → Screenshots SMSów (z datą i godziną widoczną)
- → Zachowaj też wiadomości push z aplikacji linii
- → NIGDY nie usuwaj - nawet jeśli wydają się nieistotne
6. Dokumenty kosztów dodatkowych (opcjonalnie)
- Co: Rachunki za hotel, jedzenie, transport
- Dlaczego: Możesz dochodzić zwrotu kosztów oprócz standardowego odszkodowania
- Jak zabezpieczyć:
- → Faktury/paragony za hotel (jeśli linia nie zapewniła)
- → Rachunki za posiłki
- → Bilety za transport alternatywny
- → Zachowaj ORYGINAŁY (kopie dla linii, oryginały dla siebie)
Szczególne sytuacje - jak zbierać dowody
Sytuacja 1: Linia twierdzi "technical issue"
To najczęstsza wymówka. Linie próbują przedstawić zwykłą usterkę jako "hidden manufacturing defect" (nadzwyczajne okoliczności).
Twoje działania:
- Żądaj DOKŁADNEGO opisu usterki na piśmie
- Sprawdź historię poprzednich lotów tego samolotu (FlightRadar24 - rejestracja samolotu)
- Jeśli ten sam samolot miał problemy wcześniej = dowód że to nie "hidden defect"
- Zapytaj czy samolot przeszedł rutynową konserwację zgodnie z harmonogramem
- Zrób screenshot komunikatów na forum lotniczym o problemach z tym typem samolotu
Sytuacja 2: Linia twierdzi "bad weather"
Druga popularna wymówka. Każdy deszcz przedstawiany jako "ekstremalna pogoda".
Twoje działania:
- Zrób zdjęcia pogody z okna terminala (czas widoczny na zdjęciu)
- Sprawdź dane METAR dla lotniska (oficjalny raport pogody lotniczej)
- Zapisz dane z weather.com, AccuWeather dla lokalizacji i czasu
- Sprawdź czy INNE loty w tym samym czasie leciały (jeśli tak = nie była ekstremalna pogoda)
- Screenshot z FlightRadar24 pokazujący inne samoloty startujące/lądujące
Sytuacja 3: Linia twierdzi "brak załogi przez strajk"
Strajk załogi linii = jej wina. Strajk kontroli ruchu (ATC) = nadzwyczajne okoliczności.
Twoje działania:
- Ustal KTO strajkował - załoga linii czy ATC
- Wyszukaj informacje prasowe o strajku (zapisz artykuły jako PDF)
- Jeśli strajk załogi linii - to NIE jest nadzwyczajne, przysługuje odszkodowanie
- Jeśli strajk ATC/władz - to nadzwyczajne, ALE linia musi to udowodnić oficjalnym komunikatem władz
Jak przechowywać i organizować dowody
Struktura folderów (przykład):
📁 Lot_20250515_FR1234/
📄 01_Bilet_Rezerwacja.pdf
📄 02_Boarding_Pass.pdf
📄 03_Potwierdzenie_Odwolania_Linia.pdf
📷 04_Zdjecie_Tablica_Odlotow.jpg
📄 05_FlightRadar_Status.pdf
📄 06_Email_Od_Linii_1.pdf
📄 07_Email_Od_Linii_2.pdf
📷 08_Zdjecie_Pogoda.jpg
📄 09_METAR_Raport_Pogody.pdf
📄 10_Historia_Samolotu_FR24.pdf
📄 11_Rachunek_Hotel.pdf
📝 12_Notatki_Rozmowa_Z_Linia.txt
Numeruj chronologicznie + opisowe nazwy. Format PDF dla dokumentów, JPG dla zdjęć.
Dodatkowe wskazówki:
- Backup trojaki: Komputer + Google Drive/Dropbox + Email do siebie
- Data modyfikacji: Nie edytuj plików po zapisaniu (zmienia metadata)
- Oryginały: Zachowaj papierowe dokumenty w bezpiecznym miejscu
- Screenshots: Rób w pełnej rozdzielczości, z widoczną datą/godziną systemu
- Email jako backup: Wyślij wszystko do siebie emailem z tematem "BACKUP - Lot [data]"
Co robić z zebranymi dowodami
Złóż reklamację do linii (dzień 1-7)
Wyślij oficjalny email z żądaniem odszkodowania + ZAŁĄCZ najważniejsze dowody:
- Bilet i boarding pass
- Potwierdzenie odwołania
- Status z FlightRadar24
Nie wysyłaj WSZYSTKIEGO od razu - zachowaj resztę na wypadek sporu.
Przygotuj pełny pakiet dokumentów (dzień 7-14)
Jeśli linia odmawia lub milczy, skompletuj WSZYSTKIE dowody w jeden PDF.
Posortuj chronologicznie, dodaj spis treści, stronnicowanie.
Przekaż sprawę profesjonalistom lub ULC (dzień 14+)
Masz dwie opcje:
Opcja A: ClaimWinger (zalecane - najszybsze)
Profesjonalna firma zajmie się wszystkim - ty tylko dostarczasz dokumenty.
Prowizja 25-35% tylko przy sukcesie, średni czas: 8-12 tygodni
Opcja B: Skarga do ULC (darmowe, wolniejsze)
Złóż skargę online na ulc.gov.pl + załącz wszystkie dokumenty. Rozpatrzenie: kilka miesięcy.
Najczęstsze błędy pasażerów (unikaj!)
❌ Nie zbieranie dowodów od razu
"Zrobię to później" = stracone dowody. Po tygodniu linia może zmienić wersję, FlightRadar może usunąć dane, zdjęcia mogą się skasować.
❌ Akceptowanie vouchera zamiast pieniędzy
Voucher NIE jest odszkodowaniem. Zawsze wybierz zwrot pieniędzy + osobno dochodź odszkodowania 250-600€.
❌ Wierzenie linii na słowo
"To był force majeure" - NIE wierz bez dokumentów. Żądaj oficjalnego pisemnego potwierdzenia przyczyny.
❌ Nie robiąc backupu dokumentów
Telefon się psuje, email kasuje stare wiadomości. Bez backupu = stracona sprawa.
❌ Rezygnacja zbyt szybko
Linia mówi "nie przysługuje"? To jeszcze NIE koniec. 80% odmów linii można skutecznie zaskarżyć.
FAQ - najczęstsze pytania
❓ Czy mogę zrobić zdjęcia na lotnisku?
TAK, ale unikaj zdjęć stanowisk bezpieczeństwa, kontroli paszportowej i personelu mundurowego. Tablice odlotów, widoki przez okno, kolejki do stanowiska linii - bez problemu.
❓ Co jeśli linia odmawia wydania pisemnego potwierdzenia?
Zrób zdjęcie tablicy odlotów + nagranie audio rozmowy (jeśli legalne w twoim kraju). Wyślij sobie email z opisem sytuacji (timestamp). To też dowód.
❓ Jak długo przechowywać dokumenty?
Minimum 3 lata (przedawnienie roszczeń). Zalecane: 5 lat. Zajmują niewiele miejsca, mogą się przydać.
❓ Czy screenshot z FlightRadar24 jest oficjalnym dowodem?
W polskich sądach - TAK, jest akceptowany jako dowód pomocniczy. Jeszcze lepiej jeśli wykupisz oficjalny raport historyczny (płatny, ~5€).
❓ Co jeśli nie zrobiłem zdjęć na lotnisku?
Nie panikuj. FlightRadar24, korespondencja z linią i bilet to najważniejsze dowody. Resztę można uzupełnić później (np. dane pogodowe z archiwów).
Masz dowody? Czas na odszkodowanie 250-600€!
Profesjonalna pomoc w dochodzeniu odszkodowania. Prowizja tylko przy sukcesie.
85% skuteczności • Średni czas: 8-12 tygodni • Zero ryzyka
