Buitengewone omstandigheid EC 261 — volledige lijst en rechtspraak
"Buitengewone omstandigheid" is het kernbegrip waarmee luchtvaartmaatschappijen compensatie weigeren. Maar wat telt precies? Dit overzicht geeft u de volledige lijst gebaseerd op Europese rechtspraak.
EC 261/2004 geeft luchtvaartmaatschappijen een ontheffing van de compensatieplicht als een vertraging of annulering werd veroorzaakt door buitengewone omstandigheden die ook met alle redelijke maatregelen niet vermeden hadden kunnen worden. De verordening geeft geen uitputtende lijst — maar het Europees Hof van Justitie heeft via meerdere arresten een duidelijk kader geschapen.
Heeft u recht op compensatie?
Vul het formulier hieronder in en controleer in 2 minuten of u tot 600 € kunt claimen voor een vertraagde of geannuleerde vlucht.
ClaimWinger-formulier wordt geladen…
Erkende buitengewone omstandigheden (geen compensatie)
Staking luchtverkeersleiders
HvJ C-195/17 Krüsemann; externe staking buiten invloed carrier
Extreme weersomstandigheden (orkaankrachtige storm, uitzonderlijk ijs)
Recurrente rechtspraak; moet bewezen onvoorzienbaar en extreem zijn
Verborgen fabricagefout vliegtuig (fabrikant-recall)
HvJ C-549/07 Wallentin-Hermann (uitzondering op de regel)
Beveiligingsincident op luchthaven (bom-alarm, terroristische dreiging)
Overheidsoptreden buiten invloed carrier
Luchtruimsluiting door overheidsmaatregelen (bijv. vulkaanuitbarsting)
Force majeure — geval Eyjafjallajökull 2010
Staking extern luchthavenpersoneel (beveiliging, handling)
Afhankelijk van omstandigheid; moet onverwacht zijn
Géén buitengewone omstandigheid (wél compensatie)
Regulier technisch defect
HvJ C-549/07 Wallentin-Hermann — normale bedrijfsoperatie
Staking eigen personeel (piloten, cabinepersoneel)
HvJ C-28/20 Pauels; HvJ C-195/17 Krüsemann — interne omstandigheid
Rotatievertraging (eerder vliegtuig vertraagd)
Constante rechtspraak — operationele keten is carrierrisico
Mist op luchthavens met bekende mistverwachting
Voorspelbaar; carrier moet anticiperen (planning, reservecapaciteit)
Overboekingen en planningsproblemen
Commerciële beslissing carrier; nimmer buitengewone omstandigheid
Winterweer (sneeuw) in regulier winter-scenario
Voorspelbaar seizoensweer; carrier moet anticiperen
Het dubbele vereiste: omstandigheid + redelijke maatregelen
Zelfs als er sprake is van een erkende buitengewone omstandigheid, moet de maatschappij ook aantonen dat alle redelijke maatregelen zijn genomen om de vertraging te beperken:
Veelgestelde vragen
De maatschappij roept een buitengewone omstandigheid in zonder bewijs. Wat doe ik?
De bewijslast ligt bij de maatschappij. Vraag schriftelijk om (1) het bewijs van de specifieke omstandigheid, (2) hoe die omstandigheid uw specifieke vlucht trof, en (3) welke redelijke maatregelen zijn genomen. Weigert de maatschappij dit te bewijzen, dan is dat al een aanwijzing dat de omstandigheid niet kan worden aangetoond.
Kan dezelfde omstandigheid voor de ene vlucht wel en voor de andere niet gelden?
Absoluut. Een sneeuwstorm die luchthaven A volledig lamlegde (buitengewone omstandigheid voor vluchten van A) kan voor een carrier op luchthaven B niet als buitengewone omstandigheid gelden als vluchten daar normaal doorging.
Controleer nogmaals — heeft u recht op compensatie?
Gratis verificatie • Tot 600 € • Betaalt alleen bij succes
Gerelateerde artikelen
3 uur vertraging vlucht — wat moet u doen? Compleet stappenplan
Uw vlucht heeft meer dan 3 uur vertraging. Dit zijn de exacte stappen die u nu moet nemen om uw recht op €250–€600 compensatie veilig te stellen.
Czytaj więcej →Aansluitingsvlucht gemist door vertraging — uw rechten en vergoeding
Uw eerste vlucht was vertraagd waardoor u de aansluitingsvlucht miste. Heeft u recht op compensatie? Alles hangt af van of u één of twee aparte boekingen had.
Czytaj więcej →Air France vlucht vertraagd — EC 261 compensatie claimen vanuit Nederland
Air France vlucht vertraagd of geannuleerd? Als EU-carrier is Air France verplicht €250–€600 te betalen. Ontdek hoe u uw claim indient en wat de valkuilen zijn.
Czytaj więcej →