Terug naar blog
Buitengewone omstandigheden
6 minuten
5 april 2026

Vlucht vertraagd door sneeuw of ijs — heeft u recht op compensatie?

Winterweer wordt door carriers vaak als excuus gebruikt om compensatie te weigeren. Maar niet elke sneeuwbui of bevriezing geldt als buitengewone omstandigheid onder EC 261. De grens is genuanceerder dan carriers u doen geloven.

Winterweer sneeuw ijs vlucht vertraging compensatie

Het Europese Hof van Justitie (ECJ) heeft bepaald dat buitengewone omstandigheden twee cumulatieve criteria moeten vervullen: (1) de oorzaak moet buiten de normale activiteiten van de carrier liggen, én (2) de carrier moet redelijkerwijs geen controle over de situatie hebben. Normale winterse omstandigheden in Europa voldoen hier NIET altijd aan.

✈️ Controleer nu — gratis

Heeft u recht op compensatie?

Vul het formulier hieronder in en controleer in 2 minuten of u tot 600 € kunt claimen voor een vertraagde of geannuleerde vlucht.

Gratis verificatieBetaalt alleen bij succesGeen risico, geen verplichting

ClaimWinger-formulier wordt geladen…

Wanneer geldt winterweer WEL als overmacht?

Extreme sneeuwstorm (code oranje/rood KNMI)

Als het KNMI of de luchthaven officieel vluchten heeft stilgelegd wegens extreme weersomstandigheden, is dit sterke aanwijzing voor overmacht.

Luchthaven officieel gesloten wegens winterweer

Als Schiphol of de bestemmingsluchthaven officieel dicht was, vervalt de compensatieplicht.

Geen ILS-nadering mogelijk door extreme mist en ijs

Als instrumentlandingen officieel niet mogelijk zijn door NOTAM (Notice to Airmen), erkend als overmacht.

Wanneer geldt winterweer NIET als overmacht?

Reguliere sneeuwval in de winter

Sneeuw in december in Amsterdam is voorzienbaar. Carriers moeten hiervoor plannen (extra ontijzingstijd, etc.). Reguliere sneeuwval is GEEN overmacht.

Ontijzing vliegtuig duurt lang

Ontijzing is een normale operationele activiteit. Vertraging door ontijzing is in beginsel GEEN buitengewone omstandigheid — maar een operationeel probleem.

Inkomend vliegtuig vertraagd door sneeuw elders

Als uw vlucht vertraagt door het vorige segment (rotatie-vertraging), is de sneeuw bij het vorige vliegveld soms overmacht, soms niet. Afhankelijk van de omstandigheden.

Wat kunt u doen als de carrier winterweer aanvoert?

1

Vraag de carrier om een schriftelijke verklaring: welk specifiek weerfenomeen, op welk vliegveld, op welk tijdstip gold als overmacht?

2

Controleer de KNMI-data voor de bewuste dag en luchthaven. Was er sprake van code oranje/rood? Of was het 'normaal' winterweer?

3

Controleer flightradar24.com: vlogen andere carriers WEL op dat tijdstip? Als andere vliegtuigen normaal vlogen, was er waarschijnlijk geen overmacht.

4

Als winterweer als excuus wordt gebruikt terwijl de feitelijke oorzaak anders was (bijv. rotatie-vertraging van een vorige vlucht), betwist u de overmachtclaim.

Veelgestelde vragen

KLM zegt dat mijn vertraging door sneeuw op Schiphol overmacht was. Moet ik dat accepteren?

Nee, niet zonder bewijs. Vraag KLM om te specificeren welk KNMI-niveau gold en of andere vluchten ook vertraagd waren. Controleer dit zelf op flightradar24.com. Als andere carriers wel normaal vlogen op dezelfde tijd en luchthaven, was er hoogstwaarschijnlijk geen overmacht.

Mijn vlucht was al vertraagd voordat het begon te sneeuwen. Kan de carrier nu alsnog sneeuw als excuus gebruiken?

Nee. Als de vertraging al bestond voordat het weerfenomeen begon, kan de carrier de sneeuw niet als oorzaak aanvoeren. De oorspronkelijke vertragingsoorzaak bepaalt uw recht op compensatie.

    Was uw vlucht vertraagd of geannuleerd?

    Controleer of u recht heeft op compensatie tot 600 EUR.